電氣線路故障可能導(dǎo)致觸電、火災(zāi)、停電等多種事故。下面對(duì)電氣線路的常見故障作—扼要分析。

一、排擠線路故障

排擠線路敞露在戶外，會(huì)受到天氣和環(huán)境條件的影響。雷擊、大霧、大風(fēng)、雨雪、高溫、嚴(yán)冷、洪水、煙塵和灰塵、纖維等都會(huì)從不同的方面對(duì)排擠線路造成威脅。

當(dāng)風(fēng)力超過線路桿塔的穩(wěn)定度或機(jī)械強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)使桿塔歪倒或損壞。這種事故一般是在出現(xiàn)了超出設(shè)計(jì)所考慮的風(fēng)速條件時(shí)才會(huì)發(fā)生。假如桿塔因銹蝕或腐朽而使機(jī)械強(qiáng)度降低，即使在正常風(fēng)力下也可能發(fā)生這種事故。大風(fēng)還可能導(dǎo)致混線及接地事故，也可能發(fā)生倒桿事故。此外，風(fēng)力還可能引起導(dǎo)線、避雷線的混線事故。

雨水對(duì)排擠線路的重要影響是造成停電事故和倒桿。毛毛細(xì)雨能使臟污的盡緣子發(fā)生閃絡(luò)，從而引起停電事故；傾盆大雨又可能造成山洪爆發(fā)而沖倒線路桿塔。  

雷電擊中線路時(shí)，有可能使盡緣子發(fā)生閃絡(luò)或擊穿。

導(dǎo)線、避雷線覆冰時(shí)，不僅加重了導(dǎo)線和桿塔的機(jī)械負(fù)載，而且使導(dǎo)線弧垂增大，造成對(duì)地安全間隔不足。當(dāng)覆冰脫落時(shí)，又會(huì)使導(dǎo)線、避雷線發(fā)生跳動(dòng)，引起混線。

高溫季節(jié)，導(dǎo)線會(huì)因氣溫升高，弧垂加大而發(fā)生對(duì)地放電；嚴(yán)冬季節(jié)，導(dǎo)線又因氣溫下降收縮而使弧垂減小，承擔(dān)不了過大的張力而拉斷。

四周環(huán)境對(duì)排擠線路安全運(yùn)行的影響，視環(huán)境的不同而不同。例如，化工廠或沿海區(qū)域的線路輕易發(fā)生污閃，河道四周的線路易遭受沖洗，路邊和采石廠四周的線路易受外力的破壞等。

季節(jié)和環(huán)境是密切相關(guān)的。例如，化工區(qū)的線路常在大霧季節(jié)或雨雪季節(jié)發(fā)生故障，河道四周的線路也只在雨汛季節(jié)才會(huì)受到洪水的損害。

生產(chǎn)排出來(lái)的煙塵和其他有害氣體會(huì)使廠礦排擠線路盡緣子的盡緣水平明顯降低，以致在空氣濕度較大的天氣里發(fā)生閃絡(luò)事故；在木桿線路上，因盡緣子表面污穢，泄漏電流增大，會(huì)引起木桿、木橫擔(dān)燃燒事故。有些氧化作用很強(qiáng)的氣體會(huì)腐蝕金屬桿塔、導(dǎo)線、避雷線和金具。

此外，鳥類在橫擔(dān)上筑巢，人們?cè)诰€路四周開山采石、放鷂子，向空中拋物以及線路四周有高大樹木等，都可能造成線路短路或接地。

排擠線路的事故固然大部分是由自然災(zāi)難造成的，但這些事故并非是不可避免的。對(duì)于正確設(shè)計(jì)和施工的線路，只要電氣工作職員嚴(yán)格貫徹執(zhí)行有關(guān)運(yùn)行、檢驗(yàn)規(guī)程，切實(shí)做好日常的巡視、維護(hù)和檢驗(yàn)工作，排擠線路的安全運(yùn)行就會(huì)有可靠的保證。

為保證排擠線路正常運(yùn)行，應(yīng)針對(duì)各種可能發(fā)生的事故采取相應(yīng)的預(yù)防性措施。

污閃事故是由于盡緣子表面臟污引起的。盡緣子表面污穢物的性質(zhì)不同，對(duì)線路盡緣水平的影響也不同。一般的灰塵輕易被雨水沖洗掉，對(duì)盡緣性能的影響不大。但是，化工、水泥、冶煉等廠礦排放出來(lái)的煙塵對(duì)盡緣子危害極大。煤塵的主要成分是氧化硅和氧化硫；水泥廠排放的飛塵，主要成分是氧化硅和氧化鈣；沿海地區(qū)盡緣子表面的污物，主要是氯化鈉。這些物質(zhì)都降低盡緣子的盡緣水平。空氣越濕潤(rùn)，危害越嚴(yán)重。加強(qiáng)盡緣子清掃，增加盡緣子片數(shù)以加大爬電間隔，采用白蠟、石蠟、有機(jī)硅等防塵性涂料，以及加強(qiáng)巡視、測(cè)試和維修，都有利于防止污閃事故。

雷電會(huì)給排擠線路的安全運(yùn)行帶來(lái)很大的威脅，為了進(jìn)步線路的耐雷水平，防止雷擊事故，可以裝設(shè)避雷線或避雷針以防止導(dǎo)線直接遭受雷擊；可以安裝管型避雷器，防止雷電侵進(jìn)波的危害；可以配置自動(dòng)重合閘，防止雷擊閃絡(luò)或其他放電造成停電事故；可以在中性點(diǎn)裝設(shè)消弧線圈，以減輕雷擊或其他原因造成單相接地的危險(xiǎn)。

排擠線路還會(huì)碰到洪水、大風(fēng)、冰雪等原因造成的事故。為了防洪，汛期應(yīng)加強(qiáng)巡視檢查。必要時(shí)，在桿塔四周打防洪樁，進(jìn)步桿塔的穩(wěn)定性。為了防止風(fēng)害，也應(yīng)加固電桿，加強(qiáng)巡視檢查和測(cè)試，還應(yīng)調(diào)整導(dǎo)線的弧垂，修剪線路四周的樹木，清除四周的雜物等。為了防止覆冰事故，應(yīng)加強(qiáng)觀察天氣的變化，如已經(jīng)覆冰，可采用通電加熱或機(jī)械的辦法予以除冰。

二、電纜線路故障

就故障現(xiàn)象而言，電纜故障包括機(jī)械損傷、鉛皮(鋁皮)龜裂及脹裂、終端頭污閃、終端頭或中間接頭爆炸、盡緣擊穿、金屬護(hù)套腐蝕穿孔等故障。

就事故原因而言，電纜故障包括外力破壞、化學(xué)腐蝕或電解腐蝕、雷擊、水淹、蟲害等自然災(zāi)難和施工不妥、維護(hù)不當(dāng)?shù)嚷殕T過失等幾類。

應(yīng)當(dāng)指出，這些因素往往是互相聯(lián)系、互相影響的。例如，由于電纜長(zhǎng)時(shí)間過負(fù)載運(yùn)行或散熱不良，造成鉛皮龜裂，并由此引起盡緣浸水，以致發(fā)生盡緣擊穿或中間接頭爆炸等事故。

電纜常見故障和防止方法如下：

第一，由于外力破壞的事故占電纜事故的50％，為了防止這類事故，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)橫穿河流、道路的電纜線路和塔架上電纜線路的巡視和檢查。在電纜線路四周開挖地面時(shí)，應(yīng)采取有效的安全措施；對(duì)于施工中已挖開的電纜，應(yīng)加以保護(hù)。

第二，由于治理不善或施工不良，電纜在運(yùn)輸、敷設(shè)過程中可能受到機(jī)械損傷。運(yùn)行中的電纜，特別是直埋電纜，可能由地面施工或小動(dòng)物(主要是白蟻)嚙咬受到機(jī)械損傷。對(duì)比應(yīng)加強(qiáng)治理，保證敷設(shè)質(zhì)量，做好標(biāo)記，保存好施工資料，嚴(yán)格執(zhí)行破土動(dòng)工制度等。

第三，電纜蟲害最多見的是白蟻。白蟻可造成鉛、鋁皮穿孔，從而導(dǎo)致盡緣受潮而擊穿。為此，在電纜四周可噴灑防蟻、滅蟻的化學(xué)藥劑。老鼠等小動(dòng)物嚙咬也會(huì)使電纜受到損傷，對(duì)此也應(yīng)采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施。

第四，由于施工、制作質(zhì)量差或彎曲、扭轉(zhuǎn)等機(jī)械力的作用，可能導(dǎo)致電纜終端頭漏油。對(duì)此，應(yīng)嚴(yán)格施工，保證質(zhì)量，并加強(qiáng)巡視。

第五，由于質(zhì)量不高、檢查不嚴(yán)、安裝不良(如過分彎曲、過分密集等)、環(huán)境條件太差(如環(huán)境溫度太高等)、運(yùn)行不當(dāng)(如過負(fù)載、過電壓等)，運(yùn)行中的電纜可能發(fā)生盡緣擊穿，鉛包發(fā)生疲憊、龜裂、脹裂等損傷。對(duì)此，除針對(duì)以上原因采取措施外，還應(yīng)加強(qiáng)巡視，發(fā)現(xiàn)題目及時(shí)處理。

第六，為了防止電纜終端頭污閃事故，對(duì)運(yùn)行中的電纜，應(yīng)當(dāng)用專用盡緣工具予以清掃，也可在終端頭套管上涂以防污涂料。在污穢地區(qū)，可以采用電壓高一級(jí)的終端頭。

第七，由于地下雜散電流和非中性物質(zhì)的作用，電纜的金屬鎧裝或鉛、鋁包皮可能受到電化腐蝕或化學(xué)腐蝕。化學(xué)腐蝕是由于土壤中酸、堿、氯化物、有機(jī)體腐爛物、煉鐵爐灰渣等雜物造成的；電化學(xué)腐蝕則是由于直流機(jī)車及其他直流裝置經(jīng)大地流通的電流造成的。為了防止化學(xué)腐蝕，可將電纜穿在防腐的管道中敷設(shè)。對(duì)于運(yùn)行中的電纜，除應(yīng)定期挖開土壤查看電纜外，還應(yīng)對(duì)土壤作化學(xué)分析。為了防止電化學(xué)腐蝕，應(yīng)進(jìn)步直流電機(jī)車軌道與大地之間的盡緣，以限制直流泄漏電流。電纜與直流機(jī)車軌道平行時(shí)，其間間隔不得小于2m，或者電纜穿盡緣管敷設(shè)；電纜與地下大金屬物件接近時(shí)，也應(yīng)采取盡緣措施。為了防止電化學(xué)腐蝕，電纜鎧裝的電位不得超過1 V。

第八，由于浸水、導(dǎo)體連接不好、制作不良、超負(fù)荷運(yùn)行，以及由于污閃等原因均可能導(dǎo)致電纜終端頭或中間接頭爆炸。對(duì)此，亦應(yīng)針對(duì)不同原因采取適當(dāng)措施，并加強(qiáng)檢查和維修。

此外，過熱是電氣線路的常見故障，線途經(jīng)熱可能是多種原因造成的。例如，線途經(jīng)載、接觸不良、線路散熱條件被破壞、運(yùn)行環(huán)境溫度過高、短路(包括金屬性短路和非金屬性短路)、嚴(yán)重漏電、電動(dòng)機(jī)過于頻繁地啟動(dòng)等不安全狀態(tài)均可能導(dǎo)致線途經(jīng)熱。對(duì)此，應(yīng)加強(qiáng)運(yùn)行監(jiān)視，嚴(yán)格控制電纜的負(fù)荷電流和電纜溫度。