歷經十幾年討論、總投資2209.4億元的京滬高速鐵路于2008年4月全線開工，鐵道部預計在2012年完成，到時候、人們乘坐京滬高速列車，從北京到上海只要5小時。京滬高速鐵路是中長期鐵路網中投資規模最大、技術含量最高的一項工程，也是我國第一條具有世界先進水平的高速鐵路,正線全長約1318公里，與既有京滬鐵路的走向大體并行，全線為新建雙線，設計時速350公里，初期運營時速300公里，最高車速度可達380公里。共設置21個客運車站。計劃2011年年底投入運營，爭取2011年6月建成通車。
     由于第四標段澮河特大橋地處安徽境內，入冬后氣溫較低，橋拱內混凝土無法達到凝結溫度，為了確保工程質量，縮短工期，最終項目部選用了我公司生產的發熱電纜系列產品用于拱橋的混凝土保溫。